บาคาร่าออนไลน์ Dacia Sandero – supermini ชั้นใต้ดินต่อรองราคาของสหราชอาณาจักร – ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย และเราหมายถึงน้อย
การอัพเกรดรวมถึงการปรับแต่งความสวยงามตามปกติ เช่น ไฟ LED ในเวลากลางวัน กันชนหน้าและหลังที่ปรับรูปแบบใหม่ และชิ้นส่วนสีเงินบางส่วนภายใน รวมถึงการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในรายการอุปกรณ์
ข่าวใหญ่คือเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.0 ลิตรใหม่และไม่ใหญ่มาก ซึ่งตอนนี้ให้กำลังในรุ่นเริ่มต้น แม้ว่าเราจะใช้รุ่น Laureate แบบท็อปสเปคของฝรั่งเศสในการเปิดตัว ซึ่งเราจะไม่ได้รับ ในสหราชอาณาจักร
ตัวเลือกเครื่องยนต์ใหม่ของ Dacia เรียกว่า SCe 75; มันมีกำลัง 74bhp และแทนที่เครื่องยนต์สี่สูบ 1.2 ลิตร 74bhp เก่าของ Sandero รุ่นก่อนการปรับโฉม
74bhp ฟังดูไม่มาก…
ไม่ใช่ แต่นั่นไม่ใช่จุดจบของโลกในรถที่จะใช้เวลาส่วนใหญ่ไปกับการสังสรรค์รอบเมือง เครื่องยนต์ SCe 75 ใหม่มีแรงบิดน้อยกว่า 1.2 รุ่นเก่าซึ่งมีกำลังดึงเพียง 72 ปอนด์ฟุต เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนที่มีแรงบิด 79 ปอนด์ฟุต แต่เราจะต้องแปลกใจหากคุณสังเกตเห็น
แม้ว่าในการลดขนาดตัวเลขประสิทธิภาพของ Sandero ก็ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มีการอ้างสิทธิ์การใช้เชื้อเพลิง 54.3mpg ในขณะที่การปล่อย CO2 117g/km เฉลี่ย VED มีค่าใช้จ่าย 30 ปอนด์ต่อปี สำหรับการเปรียบเทียบ 1.2 ระบุว่าเฉลี่ย 48.7mpg และปล่อย 135g/km
ที่กล่าวว่า Triple ใหม่นี้เป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพน้อยที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ปัจจุบัน โปรดจำไว้ว่าหากคุณต้องการ Sandero ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด …
ถ้าฉันอยากไปเมืองนอกล่ะ?
จากนั้นให้เตรียมเครื่องยนต์ทำงานหนัก การขาดกำลังและแรงบิดหมายความว่าคุณจะต้องบิดเครื่องยนต์ 1.0 ลิตรออกจริงๆ เพื่อให้ได้สิ่งที่คล้ายคลึงกัน แม้ว่ามันอาจจะค่อนข้างสนุก – มีเครื่องยนต์สามสูบขนาดใหญ่จากใต้ฝากระโปรงหน้า ดังนั้นจึงไม่ใช่ประสบการณ์ที่ไม่น่าพอใจนัก
ในการเร่งความเร็ว คุณจะต้องให้การออกกำลังกายที่ดีกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด มันมีรอยบากมาก แต่แม่นยำเพียงพอ แม้ว่าจะมีการโยนทิ้งระหว่างอัตราส่วน
แม้จะมีทั้งหมดนี้ Sandero ก็เป็นรถที่สนุกสนานในการขับไปตามถนนที่คดเคี้ยว แม้จะยืดได้ไม่เร็วนัก แต่น้ำหนักเบาและตัวเครื่องที่ยึดจับได้ทำให้สามารถยึดเกาะในมุมแคบได้อย่างน่าประหลาดใจ
แค่เตรียมยึดพวงมาลัย (ดีไซน์ใหม่) ไว้ให้แน่น เพราะมีตัวรถที่หมุนได้เยอะและเบาะนั่งนุ่มๆ รองรับด้านข้างได้ไม่มากนัก…
ดีกว่าคู่แข่งต่อรองราคาอื่น ๆ หรือไม่?
ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณถือว่าเป็นคู่แข่ง Sandero มีขนาดเท่ากับรถรุ่น superminis อย่าง Ford Fiesta, Hyundai i20 และ Kia Rio แต่เป็นราคาของรถเมืองเล็กอย่าง Suzuki Celerio และ Vauxhall Viva
นั่นหมายความว่ามันใช้พื้นที่เฉพาะของตลาด ให้พื้นที่ที่น่าประทับใจสำหรับเจ้าชู้ของคุณ หากคุณไม่สนใจว่าป้ายด้านหน้าคืออะไร
มันไม่ได้ได้รับการขัดเกลาเหมือนคู่แข่งในซูเปอร์มินิอื่น ๆ เช่น Fiesta หรือ Corsa แต่ในการตกแต่งภายนอกรถระดับกลางหรือระดับสูง มันมีชุดอุปกรณ์ทั้งหมดที่คุณต้องการจากการวิ่งรอบเมือง
มันสมบูรณ์แบบเหรอ?
แน่นอนว่าไม่ใช่ แม้ว่าคุณจะรู้สึกใกล้ชิดสนิทสนมเมื่อคุณทำลายการเดินทางที่ปกติจะใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่งในเวลาประมาณ 50 นาที ผู้โดยสารของคุณก็มีความสุขเหมือนหมูในมูลด้วยอินเทอร์เน็ตและที่นั่งที่ไม่มีใครเทียบได้
ในขณะที่แดมเปอร์แบบปรับได้มีการตั้งค่าสามแบบ แต่ก็คล้ายกันเกินไป โดยที่สิ่งใดที่เหนือกว่า Comfort ที่ไม่ยืดหยุ่นเกินไปสำหรับถนนในสหราชอาณาจักร การแพร่กระจายที่มากขึ้นระหว่างการตั้งค่าจะดี ด้วยความสบายอย่างแท้จริง แม้ว่าจะหมายถึงการยกเลิกการควบคุมร่างกายที่เหมือนรอง
และในขณะที่ไฟหน้าแบบปรับได้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับฝนของ BMW ยังคงมีแนวโน้มที่จะเกิดภาวะสมาธิสั้นโดยไม่ได้รับการกระตุ้น การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นค่อนข้างรุนแรงและเครื่องยนต์ ในขณะที่ความมหัศจรรย์อย่างไม่ต้องสงสัยอาจฟังดูพิเศษกว่าเล็กน้อย: มีM3 มากเกินไป /M4โวยวายอย่างบ้าคลั่ง
ที่น่ารำคาญที่สุดก็คือ การบังคับเลี้ยวไม่ได้เป็นอะไรมากไปกว่าเครื่องมือในการกำหนดทิศทางการเดินทางของคุณ มากกว่าการรับข้อมูล และการพุ่งขึ้นไปยัง Sport หรือ Sport Plus จะทำให้น้ำหนักที่หนักหน่วงที่ไม่พึงประสงค์อยู่แล้วยิ่งหนักขึ้นสำหรับความละเอียดอ่อนหรือการพูดพล่อยเพิ่มเติม บางทีนั่นอาจเป็นการขอ SUV มากเกินไป
คำตัดสิน
ความน่าดึงดูดใจของ Sandero อยู่ที่ความเรียบง่ายและความซื่อสัตย์ ไม่ได้พยายามเป็นแฟชั่น ดีที่สุดในการขับขี่หรือคุณภาพสูงสุด แต่สิ่งที่นำเสนอคือพื้นที่มากมายและอุปกรณ์มากมายสำหรับเงินเพียงเล็กน้อย
ดังนั้น หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะขับบนมอเตอร์เวย์เป็นประจำและเพียงต้องการบางอย่างที่น่าเชื่อถือและพาคุณจากจุด A ไปจุด B ได้ในราคาประหยัด ให้พิจารณา Sandero ที่ปรับปรุงใหม่อย่างละเอียดยิ่งขึ้น มันอาจจะเหมาะกับคุณลงไปที่พื้น บาคาร่าออนไลน์
