ฟอร์ดกำลังลงทุน 3.5 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่ในรัฐมิชิแกน ซึ่งจะช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ใช้ประโยชน์จากเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางมากขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโรงงานแห่งนี้จะดำเนินการในฐานะบริษัทในเครือของ Ford Motor Co. แต่จะสร้างแบตเตอรี่โดยใช้ “ความรู้” และบริการจากบริษัท Contemporary Amperex Technology Co. หรือ CATL ของจีน Ford กล่าว CATL ซึ่งเป็นผู้
ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดในโลกก็เป็นผู้จัดหาแบตเตอรี่ให้กับเทสลาเช่นกัน
โรงงานจะตั้งอยู่บนพื้นที่ 950 เอเคอร์ทางตอนใต้ของรัฐมิชิแกน ใกล้กับเมืองมาร์แชล ฟอร์ดจะจ้างพนักงาน 2,500 คนเมื่อเปิดการผลิตในปี 2569
สภาคองเกรสได้ผ่านกฎหมาย Inflation Reduction Act (IRA) มูลค่า 430 พันล้านดอลลาร์ในเดือนสิงหาคมเพื่อปรับโครงสร้างวิธีการอนุญาตเครดิตภาษี EV ภายใต้กฎหมายใหม่ ผู้บริโภคที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจะมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีในจำนวนที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับว่าตัวรถ ตลอดจนแบตเตอรี่และส่วนประกอบของแบตเตอรี่นั้นผลิตขึ้นและสกัดแร่ธาตุของแบตเตอรี่ในสหรัฐอเมริกาหรือไม่
แบตเตอรี่ LFP ใหม่จะใช้ในรถกระบะ Ford F-150 Lightning บางรุ่น
แบตเตอรี่ LFP ใหม่จะใช้ในรถกระบะ Ford F-150 Lightning บางรุ่น
มารยาท Nimai Malle
ฟอร์ดได้พิจารณาสถานที่นอกสหรัฐอเมริกาสำหรับโรงงานแบตเตอรี่แห่งนี้ แต่ตกลงที่ที่ตั้งในมิชิแกน ส่วนหนึ่งเนื่องจากกฎการให้เครดิตภาษี ลิซา เดรค รองประธานฝ่ายอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของฟอร์ดกล่าวในการแถลงข่าว
“ฉันคิดว่า IRA มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเรา และพูดตามตรงว่า IRA ทำหน้าที่ตามที่ตั้งใจไว้” เธอกล่าว “และทำให้สหรัฐฯ สามารถจับงานด้านเทคนิคที่ยอดเยี่ยมได้ 2,500 ตำแหน่ง และงานทางอ้อม
ทั้งหมดที่เกิดขึ้นพร้อมกับการเติบโตในอนาคต”
คำติชมโฆษณา
โรงงานแห่งนี้จะผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต หรือที่รู้จักกันดีในชื่อแบตเตอรี่ LFP (ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟต) นี่คือแบตเตอรี่ประเภทที่ไม่ใช้นิกเกิลหรือโคบอลต์ ซึ่งเป็นธาตุที่สกัดจากพื้นโลกได้ยากและมีราคาแพง
แบตเตอรี่ LFP ชาร์จเร็วขึ้นและใช้งานได้นานขึ้นเมื่อชาร์จบ่อยจนเต็มความจุมากกว่าแบตเตอรี่ NCM หรือแบตเตอรี่นิกเกิล โคบอลต์ และแมงกานีสที่ใช้ใน Ford EV ในปัจจุบัน แบตเตอรี่ NCM สามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้นสำหรับน้ำหนักที่ใกล้เคียงกัน และทำงานได้ดีขึ้นในอุณหภูมิเย็นจัดและเมื่อดึงของที่มีน้ำหนักมาก
ปลายปีนี้ ฟอร์ดจะเริ่มนำเสนอแบตเตอรี่ LFP ที่มีราคาถูกลงสำหรับรุ่นพื้นฐานของ Mustang Mach-E SUV และในปีหน้า สำหรับรถกระบะไฟฟ้า F-150 Lightning บางรุ่น ในตอนแรกแบตเตอรี่เหล่านั้นจะถูกนำเข้าจาก CATL ในประเทศจีนจนกว่าโรงงานแบตเตอรี่ในมิชิแกนจะเปิดดำเนินการ
โรงงานแบตเตอรีจะเป็นโรงงานเพิ่มเติมจากในรัฐเคนตักกี้และเทนเนสซีที่ฟอร์ดประกาศในปี 2564 ฟอร์ดกำลังสร้างโรงงานเหล่านั้นร่วมกับ SK Innovations ซึ่งเป็นบริษัทในเกาหลีใต้ ฟอร์ดกล่าวว่ามีแผนจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 2 ล้านคันทั่วโลกภายในปลายปี 2569
ในระยะสั้น บริษัทคาดว่าจะมีกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 600,000 คันภายในสิ้นปีนี้
credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> ไฮโลไทยได้เงินจริง
